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Desde el pasado otoño, el gigante automovilístico Toyota ha retirado unos 10 millones de coches en todo el mundo debido a ciertos defectos que pueden causar una aceleración incontrolada o problemas de frenado. La gente empieza a preguntarse por qué los reguladores federales tardaron tanto en obligar a Toyota a actuar. Hablamos con la veterana defensora de los consumidores Joan Claybrook, ex directora de la Administración Nacional para la Seguridad Vial en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) y de la organización Public Citizen.
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