Hablamos con Kate Aronoff, de la revista The New Republic, acerca del anuncio del presidente Biden sobre los fuertes aumentos arancelarios que regirán para las importaciones de varios productos chinos, entre ellos los vehículos eléctricos, cuya tasa arancelaria se cuadruplicará, pasando del actual 25% a un 100%. “Lo que vemos […] es que Biden realmente busca afirmarse en una posición bastante agresiva hacia China”, señala Aronoff. En ese sentido, explica por qué Biden se encuentra atrapado entre el proteccionismo de la industria automotriz estadounidense frente a la competencia y la política de permitir el ingreso de vehículos eléctricos asequibles al mercado estadounidense, que estaría en línea con sus metas ambientales. Aronoff plantea que, según las opiniones expertas, Biden debería estar colaborando con China en el desarrollo de esta industria y “no ver esto como una competencia de suma cero. Necesitamos impulsar muchos más proyectos de tecnología limpia. Es un negocio muy grande y no hay nada que impida que también Estados Unidos participe de él”.
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