Temas

General Motors y las fallas de seguridad en la fabricación automóviles

Breve03 de abril de 2014
Gmautocrash

En el año 2005, la empresa General Motors decidió no cambiar un interruptor de arranque que se sabía defectuoso porque hubiera aumentado el costo de producción en 1 dólar por auto. Al menos 13 personas han muerto en accidentes producidos por esta falla, aunque el número podría ser mucho mayor. Tras el polémico testimonio ante el Congreso de la CEO de GM, Mary Barra, hablamos del tema con dos invitados: Ken Rimer, cuya hija adoptiva de 18 años, Natasha Weigel, murió en un Chevy Cobalt defectuoso en el año 2005 y Joan Claybrook, referente de una organización de defensa del consumidor y ex directora de la Administración Nacional de Seguridad en las Autopistas de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés).


The original content of this program is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 United States License. Please attribute legal copies of this work to democracynow.org. Some of the work(s) that this program incorporates, however, may be separately licensed. For further information or additional permissions, contact us.

Las noticias no comerciales necesitan de su apoyo

Dependemos de las contribuciones de nuestros espectadores y oyentes para realizar nuestro trabajo.
Por favor, haga su contribución hoy.

Realice una donación