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En octubre del año 2014, la empresa General Motors (GM) se dio cuenta que el agua de Flint estaba corroyendo sus motores. La empresa consiguió permiso del gerente de emergencia no elegido democráticamente, sino designado por el gobernador republicano Rick Snyder, para desconectarse del agua de Flint y reconectarse al agua de Detroit. Recién un año después, la población de Flint finalmente fue autorizada a desconectarse del corrosivo río Flint como suministro de agua potable y reconectarse al sistema de agua de Detroit. Para entonces, el agua del río Flint había corroído las viejas cañerías de la ciudad, contaminando el agua potable con plomo. Esto puede provocar retrasos permanentes en el desarrollo y deficiencia neurológica, especialmente en niños. Hablamos con un trabajador de la fábrica GM en Flint acerca de las medidas tomadas por la empresa una vez que se dio cuenta que el agua de Flint estaba corroyendo los motores de los autos.
Transcripción
AMY GOODMAN: Hoy, un especial de Democracy Now!, “Sed de democracia: El envenenamiento de una ciudad estadounidense”.
AMY GOODMAN: Soy Amy Goodman. Estamos en Flint, Michigan. Se está poniendo el sol en la planta de agua de Flint. Estoy frente a la torre de agua de Flint. A unos metros de aquí se encuentra la planta de motores de General Motors. En octubre de 2014 General Motors reconoció que el agua de Flint estaba corroyendo sus motores, y obtuvo permiso del administrador de emergencia no electo de Flint para desconectarse del río Flint y volver al sistema de aguas de Detroit. Tendría que pasar otro año antes de que finalmente se le permitiera a la gente de Flint dejar de utilizar el corrosivo río Flint como su fuente de suministro de agua y conectarse de nuevo al sistema de aguas de Detroit.
Vamos a hablar con un empleado de la planta de General Motors que trabajaba allí en el momento en el que General Motors y el estado reconocieron que la planta ya no podían utilizar el agua de Flint porque estaba destruyendo los motores.
RONALD JAMISON: Mi nombre es Ronald Jamison, pero la gente me conoce como Entrenador Hollywood.
AMY GOODMAN: ¿Desde hace cuánto tiempo trabaja usted en la planta de motores de Flint?
RONALD JAMISON: He trabajado allí durante 39 años, este año van a ser 40.
AMY GOODMAN: Así que usted estaba trabajando allí cuando Flint se conectó al río Flint y fue desconectado del suministro de aguas de Detroit.
RONALD JAMISON: Sí.
AMY GOODMAN: ¿Qué ocurrió en la planta?
RONALD JAMISON: Por lo que he oído, básicamente decían que estaba causando corrosión. Y estaban diciendo que esa corrosión estaba causada por lo que estaban poniendo en el agua. Estaban hablando de que nosotros tenemos esta sustancia llamado inhibidor de corrosión, que evita que los motores se oxiden mientras se encuentran a la espera de que se les ponga aceite. Y supongo que se realizaron pruebas y descubrieron que estábamos poniendo demasiado cloro en el agua. Así que le dijeron a Flint: “Nos están haciendo perder motores, porque tenemos que desarmarlos y eliminar el óxido antes de reenviarlos”.
AMY GOODMAN: Así que el administrador de emergencia les dio una exención y dijo que podían desconectar su suministro de agua del río Flint y volver al sistema de aguas de Detroit. ¿Es así?
RONALD JAMISON: Lo que hicieron fue acordar, por lo que he oído, que la planta se podía desconectar del suministro de agua de la ciudad pero que una vez que el problema del agua estuviera solucionado se les conectaría de nuevo.
AMY GOODMAN: Pero el problema en su agua nunca se solucionó.
RONALD JAMISON: No.
AMY GOODMAN: ¿Qué pensaba usted de todo esto? Quiero decir, usted trabajaba en la planta, pero también es un residente de Flint. Y esa misma agua que estaba corroyendo en los motores, era la que usted estaba bebiendo aquí en Flint.
RONALD JAMISON: De hecho, quitaron todas las fuentes de agua de la planta. Ahora tenemos dispensadores de agua fría por toda la planta.
AMY GOODMAN: Entonces, ¿qué piensa de todo esto?
RONALD JAMISON: Para ser honesto, le hice una broma a uno de los supervisores acerca de que yo los iba a demandar, porque sabían que había un problema en el agua y nunca dijeron nada. Todo lo que dijeron fue: “Nosotros no vamos a usarla”.
AMY GOODMAN: Escuchábamos a Ronald Jamison. Sus amigos lo llaman Hollywood. Ha trabajado en la planta de motores de Flint durante 39 años. Así que, el director de emergencias decide que, para preservar los motores, la planta de General Motors puede reconectarse al sistema de agua de Detroit, pero la gente de Flint no.
Traducido por Linda Artola, editador por Igor Moreno y Democracy Now! en Español.
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