Una empresa de servicios del Canal de Suez afirma que el enorme buque portacontenedores que bloquea el canal ha sido reflotado y ya está en marcha. El buque Ever Given de 200.000 toneladas encalló el 23 de marzo y, con ello, bloqueó una de las rutas comerciales más importantes del mundo por donde circula aproximadamente el 12% del comercio mundial. El impacto de la suspensión de la navegación por el canal plantea nuevas preguntas acerca de las prácticas del comercio internacional, entre ellas, la necesidad de emplear buques de carga de gran magnitud, las condiciones de los trabajadores en los buques y la degradación ambiental. “Con el paso de los años, los buques son cada vez más grandes”, dice Laleh Khalili, profesora de política internacional en la Universidad Queen Mary de Londres. Khalili señala que fue un cierre anterior del canal, durante la Crisis del Canal de Suez en la década de 1950, lo que llevó a las compañías navieras a construir “megabuques” cada vez más grandes como el Ever Given.
Para ampliar esta información, vea (en inglés) la conversación que tuvimos con Laleh Khalili.
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